Você já pensou em como seria ótimo trabalhar em uma companhia aérea e assim poder viajar de “graça”? Pois é, tenho certeza de que essa é a principal razão pela qual alguém que não seja um administrador, um gerente sênior ou piloto, decide trabalhar na aviação.

Imagine voar pelo mundo e visitar lugares que você sempre sonhou em ir, mas que nunca teve condições. A pergunta é:  Você poderia realmente voar de “graça”?

Voar de “graça” é uma das principais razões pelas quais as pessoas querem se tornar comissários de bordo, pois o dinheiro que normalmente são pagos a estes profissionais enquanto voam mundo a fora, certamente jamais os tornarão ricos. Não são apenas os comissários de bordo que voam de “graça”; todo funcionário de uma companhia aérea tem também a chance de fazer isso.

No entanto, muitas vezes uma pequena porcentagem e taxas são cobradas no bilhete. O negócio fica bacana quando se pode qualificar os cônjuges e filhos para o benefício. Algumas companhias aéreas até oferecem aos seus funcionários o que eles chamam de “Buddy Pass”, para que o funcionário possa incluir o seu melhor amigo, assim dizendo.

Para obter voos “gratuitos”, os funcionários também precisam se esforçar e se adaptar a uma rotina bem caótica. O serviço em uma companhia aérea não será apenas das 09:00 às 17:00, com a sexta-feira a noite para comemorar o Happy Hour da chegada do fim de semana assim com feriados também. O trabalho na aviação significa que os funcionários precisam estar preparados para realizar turnos, geralmente trabalhando de manhã cedo ou tarde da noite.

Os funcionários ainda precisam pagar o imposto sobre as passagens. Foto: United Airlines

Os funcionários também precisam estar preparados para passar vários feriados e dias comemorativos importantes longe de casa e da família, pois celebrações como Semana Santa e Natal vão apenas para os funcionários com maior antiguidade na companhia aérea. Ao se tornar um novato em uma companhia aérea, você receberá a honra de ser o último a ter o direito de escolher as suas férias.

Por falar em férias, no primeiro ano provavelmente você não terá. Só logo após um ano que você terá acumulado dias suficientes para que possa ter dinheiro às suas férias.  Mas como você estará tão empolgado(a) com seus voos “gratuitos”, com certeza não se importará com isso.

Devido à natureza de estar longe de casa com frequência e ter que ficar em hotéis, os comissários de bordo ganham mais dinheiro do que os agentes de passagens e o pessoal de solo.

Enquanto os comissários de bordo ganham um pouco melhor do que outros funcionários de uma companhia área, os agentes aeroportuários e a equipe de solo ganham um pouco mais que um salário comercial e, embora o dinheiro não seja muito, é possível trabalhar em outro emprego e trabalhar meio período no aeroporto e ainda receber os benefícios das passagens.

Um pouco mais sobre os voos gratuitos

Os passes – termo técnico –  podem estar também disponíveis em voos de aeronaves de outras companhias em que o funcionário não trabalha. Existe um acordo que a maioria das companhias aéreas fazem, que é combinar entre si a oferta de assentos em aeronaves que não estão cheias para que os funcionários de outras companhias aéreas possam se deslocar para outros destinos no propósito de assumir um voo ou até mesmo voltar pra casa.

Digamos que você trabalhe em uma pequena companhia aérea regional que voa apenas algumas rotas domésticas. Pode ser que, você ainda consiga obter algum passe de um voo da Gol, Latam ou Azul, logicamente se solicitar com antecedência.

Esses chamados voos gratuitos, nos quais você ainda tem que pagar uma taxa, só estão disponíveis em voos com assentos vazios; portanto, se todos os assentos já estiverem preenchidos por passageiros que devidamente pagaram por sua passagem, você ficará de fora e terá que procurar um outro voo. Isso pode parecer bem razoável até que um dia você perca horas da sua folga preso(a), digamos, em Congonhas por um ou mais dias, por não conseguir um assento para voltar para a sua cidade de origem. Lembrando que essas movimentações para fora de sua base, é feita unicamente por sua conta e riscos. Atrasos ou faltas ao assumir voos não serão justificadas ou amparadas por tais motivos.

As companhias aéreas possuem regras de vestimentas para os passageiros extras

As companhias aéreas também têm um código de vestimenta para funcionários que estão voando como não-tripulantes, o que pode significar que terão que estar uniformizados ou bem apresentados com crachá de suas respectivas companhias para que possam obter o benefício.

O grande detalhe, em que a maioria das pessoas ignoram ao se desejar trabalhar em uma companhia aérea, é que, não importa o número de folgas, você nunca terá dinheiro suficiente para ir a qualquer lugar.

Se você ganha apenas um ou dois salários mínimos por mês, como muitos funcionários das companhias aéreas ganham, após pagar todas as suas contas mensais, pode ser que não lhe reste muito para fazer essas tais viagens gratuitas.

Na realidade não há voos de graça nas empresas, o benefício é limitado e tem que ser usado com controle por parte do funcionário, sem falar que na maior parte das vezes, o funcionários estão fazendo seus traslados de um destino a outro no intuito de assumir um voo ou voltar para suas bases para um breve descanso.

Pense bem antes de aceitar uma proposta de emprego em uma companhia aérea, apenas para poder voar “gratuitamente”, pois ela não é nem de longe tão fascinante quanto você imagina.