O A380 é um dos aviões comerciais mais interessantes já produzidos. Embora não tenha tido muito sucesso (dependendo pra quem você pergunta), a aeronave nunca encontrou seu lugar nos Estados Unidos. As companhias aéreas americanas se afastam cada vez mais de grandes aeronaves com quatro motores em favor de jatos de dois motores com baixo consumo de combustível. Porém, os vôos domésticos com A380 seriam viáveis?
Viagens Coast-to-Coast
O A380 funcionaria apenas em rotas de alta demanda. Um dos exemplos mais importantes seria entre Nova York e Los Angeles ou San Francisco. No entanto, esses mercados já estão muito saturados com muitas operadoras que preferem frequência. Embora várias já operem widebodies nesta rota. Estes incluem 767s e 787-10s. Comparado a esses, o A380 seria uma enorme atualização de capacidade que poderia facilmente cobrir o equivalente a duas frequências diárias.
O A380 é conhecido por ter uma alta capacidade e uma cabine relativamente espaçosa. Foto: Airbus
Fora da costa, no entanto, simplesmente não faz sentido para o A380 fazer várias rotas.
Por que as companhias americanas evitaram o A380?
O A380 é grande demais. As companhias aéreas descobriram que a capacidade não é necessariamente melhor quando se tem a alta frequência como opção. Mesmo assim, uma aeronave tão grande traria consigo muitas restrições operacionais, já que alguns aeroportos simplesmente não teria a infraestrutura adequada e atualizada para lidar com aeronave desse porte. É por esse motivo é que em alguns aeroportos a operação do A380 está proibida para a Emirates – a maior operadora de A380 do mundo.
A Emirates não pode usar o A380 em todos os aeroportos do EUA. Foto: Airbus
operadoras de Wet-lease
Se o A380 fosse operado por alguma companhia aérea dos Estados Unidos, provavelmente seria através de contratos de locação de operadoras estilo a HiFly.
O HiFly opera o A380 em nome de outras operadoras. Foto: HiFly
A logística e a complexidade inerente ao serviço de grounding dessas aeronaves, em particular, são razões suficiente pra que as companhias aérea optem por alugá-las de empresas de wet-lease como a HiFly. Além disso, a própria companhia aérea não teria que se preocupar em treinar a equipe para operar esses vôos, o que torna as opções de leasing da HiFly bastante atraentes. Dito isto, a maioria das companhias aéreas dos EUA não precisariam enfrentar todos esses desafios ao ser clientes da HiFly.
O A380 provavelmente só voaria em uma rota doméstica como parte de um contrato de locação wet-lease. Foto: Airbus
No geral
O A380 simplesmente não é viável para operações domésticas nos Estados Unidos. Existem poucas rotas em que uma aeronave tão grande como essa possa operar. Além disso, a maneira mais provável de uma companhia aérea dos Estados Unidos voar com o A380 seria em meio a uma restrição de capacidade, o que parece improvável.
Você acha que o A380 poderia ter operado em voos domésticos nos EUA? Deixe-nos saber sua opinião!
