Soa um pouco estranho para uma fabricante de aeronaves ter sua própria companhia aérea, mas essa ideia parece ser o caso da fabricante Brasileira de aviões Embraer.
Fundada em 2017
Há cinco anos, em 2017, a Embraer oficializou sua própria “companhia aérea” para acelerar a certificação da nova Família de E-Jets. A empresa usou essa companhia aérea interna para voar em operações aéreas simuladas, incluindo horários de alta frequência e ciclos altos, bem como voos em clima frio na América do Norte.
O objetivo, observa a Embraer em seu site, era que a Pioneer Airlines “garantisse uma suave entrada e bem-sucedida do E2 no mercado“. “Estamos construindo um rotina diária em nossa própria companhia aérea para garantir que esta aeronave chegue ao mercado super robusta e super madura”, diz Priscila Doro, gerente de marketing técnico da Embraer, em um vídeo. Carlos Silveira, Engenheiro de Testes de Voo da Embraer, acrescenta que, através da Pioneer, a fabricante de aviões vai poder dar ao seu cliente “um novo porém maduro E2, pronto pra funcionar, como já se estivesse operando numa companhia aérea .”
Mas é mesmo uma companhia aérea?
A Embraer afirma em seu marketing que a Pioneer é “uma companhia aérea dentro da Embraer com uma missão muito real”. Embora a missão possa ser muito real, parece que a companhia aérea não. De fato, se dermos um passo para trás e olharmos para as atividades da Pioneer Airlines, basicamente parece que este nome de companhia aérea é simplesmente um atribuído à equipe de testes de voo E2 da Embraer.
Embora a “companhia aérea” possa ter voado em operações aéreas simuladas, incluindo algumas operações de alta frequência, até então, não parece ter transportado nenhum público com reservas reais de voos e cartões de embarque. Diante desses detalhes, a Pioneer Airlines atenderia aos critérios para ser chamada de companhia aérea?
Pioneer Airlines é simplesmente o nome da equipe de testes de voo do E-Jet E2 da Embraer. Foto: Embraer
Então, o que faz uma companhia aérea?
O próprio documento de fundação da ICAO, muitas vezes referido como a “Convenção de Chicago”, afirma que “Companhia aérea” significa qualquer empresa de transporte aéreo que ofereça ou opere um serviço aéreo internacional, com “serviço aéreo” definido como voos regulares “realizados por aeronaves para o transporte público de passageiros, correio ou carga.” Para os propósitos da convenção, a palavra internacional foi incluída, mas a maioria concordaria que o serviço doméstico também contaria.
Sem se aprofundar muito nas definições específicas e nos detalhes técnicos legais, não parece que a Pioneer Airlines atenderia à própria definição de companhia aérea da ICAO.
Independentemente de onde esteja a legitimidade da Pioneer Airlines como companhia aérea, o time da Embraer parece ter cumprido com sucesso a missão de sua companhia aérea – entregar uma aeronave sólida e funcional para o cliente do Embraer E2. A transportadora regional norueguesa foi selecionada para ser o cliente de lançamento global do recém-desenvolvido carro-chefe da Embraer em 2017, com o avião entrando oficialmente em serviço em abril de 2018. A companhia aérea opera atualmente três aeronaves E190-E2.
Mas o que você acha? Considerando as informações apresentadas, você consideraria a Pioneer Airlines da Embraer uma companhia aérea real? Ou isso é apenas marketing extravagante? Compartilhe sua opinião conosco deixando um comentário.
Leandro Araujo.
