Let’s talk about take off. What is the difference between V1 and V2?
Let’s talk about take off. What is the difference between V1 and V2?
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V1 is the critical decision speed during the takeoff roll. It is the maximum speed at which the pilot must decide whether to continue with the takeoff or abort it in the event of running out of one engine or any other critical situation. Once the aircraft reaches or exceeds V1, the takeoff must continue even if an engine failure occurs.
V2 is the takeoff safety speed. It is the minimum speed at which the aircraft can safely climb with one engine inoperative after a critical engine failure during the initial climb after takeoff, and nevertheless, it will be possible to clear obstacles ahead and continue climbing to a safe altitude.
V1 é a velocidade crítica de decisão durante a rolagem de decolagem. É a velocidade máxima na qual o piloto deve decidir se continua a decolagem ou aborta em caso de falta de um motor ou qualquer outra situação crítica. Uma vez que a aeronave atinja ou exceda V1, a decolagem deve continuar mesmo que ocorra uma falha no motor.
V2 é a velocidade de segurança de decolagem. É a velocidade mínima na qual a aeronave pode subir com segurança com um motor inoperante após uma falha crítica do motor durante a subida inicial após a decolagem e, no entanto, será possível superar os obstáculos à frente e continuar subindo até uma altitude segura.
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V1 is the critical decision speed during the takeoff roll. It is the maximum speed at which the pilot must decide whether to continue with the takeoff or abort it in the event of running out of one engine or any other critical situation. Once the aircraft reaches or exceeds V1, the takeoff must continue even if an engine failure occurs.
V1 é a velocidade crítica de decisão durante a rolagem de decolagem. É a velocidade máxima na qual o piloto deve decidir se continua a decolagem ou aborta em caso de falta de um motor ou qualquer outra situação crítica. Uma vez que a aeronave atinja ou exceda V1, a decolagem deve continuar mesmo que ocorra uma falha no motor.
V1 is the critical decision speed during the takeoff roll.
It is the maximum speed at which the pilot must decide whether to continue with the takeoff or abort it in the event of running out of one engine or any other critical situation.
Once the aircraft reaches or exceeds V1, the takeoff must continue even if an engine failure occurs.
V2 is the takeoff safety speed. It is the minimum speed at which the aircraft can safely climb with one engine inoperative after a critical engine failure during the initial climb after takeoff, and nevertheless, it will be possible to clear obstacles ahead and continue climbing to a safe altitude.
V2 é a velocidade de segurança de decolagem. É a velocidade mínima na qual a aeronave pode subir com segurança com um motor inoperante após uma falha crítica do motor durante a subida inicial após a decolagem e, no entanto, será possível superar os obstáculos à frente e continuar subindo até uma altitude segura.