A startup/companhia aérea do empresário David Neeleman poderá em breve ter suas primeiras aeronaves. O fundador da JetBlue revelou ontem que os jatos regionais da Embraer que estão se aposentando na Azul serão direcionado para a frota da Moxy à medida que os novos E2s forem chegando.

Os velhos E190 da Azul poderão ser direcionados para Moxy. Foto: Patrick Mutzenberg via Wikimedia

David Neeleman vem se planejando para que a sua nova companhia aérea, codinome Moxy, comece a voar em 2021, porém devido a demora e lentidão das entregas dos 60 novos Airbus A220s, a estreia da nova companhia não deverá ocorrer até 2021. Por isso, Neeleman planeja agilizar logo o início da empresa com a aquisição das aeronaves oriundas da Azul.

Renovação da frota da Azul significa mais aeronaves para Moxy

Conforme relatado ontem pela Bloomberg, Neeleman revelou em seus planos converter os Embraer E195 usados da Azul em uma frota para tirar Moxy do papel. Ontem, a Azul recebeu seu primeiro E195-E2, em uma grandiosa cerimônia.

A Azul recebeu ontem o primeiro E195-E2. Foto: Embraer

A Azul está aposentando sua frota de 57 ERJ-190 em troca do jato E2 mais novo e maior, apelidado pela Embraer de “Caçador de Lucros”. A empresa espera entregar mais seis nos próximos meses, todos arrendados pela Aer Cap, e outros 51 serão de propriedade da própria companhia aérea.

Conforme os Embraer’s comecem a serem substituídos, Neeleman diz que o plano é entregá-los à Moxy para que ele inicie suas operações o quanto antes. Embora não esteja claro se nesta primeira fase a Moxy comprará ou alugará os aviões da Azul, sendo assim, talvez poderemos ver a Moxy nos céus muito antes do esperado.

A antiga companhia aérea de Neeleman, JetBlue, também usa o E190. Foto: Lars Schmidt via Wikimedia

Como as aeronaves serão de um outro Type, Neeleman disse que irá operar com um outro Certificado de Operação Aérea, diferente do certificado dos A220 que já foram obtido para a Moxy. Provavelmente, isso levará algum tempo, embora não deva ser um problema para o então experiente empresário da aviação.

Onde iremos ver a Moxy voar?

Até agora, Neeleman tem sido bastante discreto sobre destinos específicos, mas sempre sustentou que a Moxy terá uma operação ponto a ponto, atendendo rotas que não são realizadas por outras companhias. Receber os Embraer’s usados da Azul será ideal para esse tipo de serviço doméstico nos EUA, pois o jato é altamente eficiente em rotas mais curtas e com capacidade para pousar em aeroportos menores.

No entanto, com o alto range do A220, a Moxy poderá voar para ainda mais longe. De fato, em uma entrevista com o brasileiro no jornal Estadão esta semana, Neeleman apresentou a ideia de voar para o Brasil com sua nova companhia aérea. Quando lhe perguntaram se a Moxy iria operar no Brasil, Neeleman respondeu:

Talvez, temos a opção de fazer muitas coisas

A Moxy poderá fazer voo com o A220 para o Brasil. Foto: Lars Schmidt

Ainda na entrevista, ele expôs sua receita para o sucesso, dizendo que a razão pela qual a JetBlue e a Azul tiveram tanto sucesso é porque estavam fazendo algo que outras companhias aéreas não fizeram. Ele observou que havia uma forte procura para um mercado muito mal atendido e que podia ser facilmente estimulado. Ele citou um exemplo onde a Moxy se enquadraria:

“Imagine um vôo de Cuiabá para Orlando todos os dias com uma tarifa baratinha, será que mais pessoas viajariam? Não estou dizendo que vamos voar para Cuiabá, porém esta oportunidade é absolutamente possível com as aeronave de baixo custo [o A220] ”

A informação de quando e para onde a Moxy irá voar ainda será confirmada, assim como o nome final da companhia aérea. No entanto, a julgar pelo sucesso da JetBlue e da Azul, podemos apimentar nossas expectativas pela frente. Você está animado para voar na Moxy? Me conta sua opinião nos comentários abaixo.